Надежная перевозка грузов
- Заводская гарантия - 2 года или 80 000 км- Комплектующие от мировых производителей
Газель Бизнес Цельнометаллический фургон
Модельный ряд
| Кузов | Комплектация | Двигатель | Коробка | Привод | Цена | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
2705-357, 3 места | Дизель (Cummins) | 5 МКПП | Задний | ||
|
2705-377, 7 мест | Дизель (Cummins) | 5 МКПП | Задний | ||
|
2705-757, 3 места | Бензин (УМЗ-А274 Evotech) | 5 МКПП | Задний | ||
|
2705-777, 7 мест | Бензин (УМЗ-А274 Evotech) | 5 МКПП | Задний | ||
|
27055-757, 3 места | Битопливный с ГБО | 5 МКПП | Задний | ||
|
27055-770, 7 мест | Битопливный с ГБО | 5 МКПП | Задний | ||
|
27057-358, 3 места | Дизель (Cummins) | 5 МКПП | Полный | ||
|
27057-378, 7 мест | Дизель (Cummins) | 5 МКПП | Полный | ||
|
27057-758, 3 места | Бензин (УМЗ-А274 Evotech) | 5 МКПП | Полный | ||
|
27057-778, 7 мест | Бензин (УМЗ-А274 Evotech) | 5 МКПП | Полный |
Газель Бизнес Цельнометаллический фургон
- Комплектующие от мировых производителей
ПРОДУМАННАЯ ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА
ИЗГОТАВЛИВАЕТСЯ ИЗ ЦЕЛЬНОГО ЛИСТА ХОЛОДНОКАТАНОЙ СТАЛИ:
- Долговечность
- Устойчивость к коррозии
ШТАМПОВАННЫЕ КРОНШТЕЙНЫ СЛОЖНОГО ПРОФИЛЯ
- Устойчивость креплений платформы к высоким динамическим нагрузкам
- Стабильное качество благодаря автоматизированному производству
КРЕПКАЯ РАМА ОТКРЫТОГО ПРОФИЛЯ
- Надежность, подтвержденная мировой практикой применения в грузовых автомобилях
- Долговечность при работе с высокими нагрузками на кручение
- Высокая ремонтопригодность
ЗАВИСИМАЯ РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА
- Оптимальное решение для грузовой техники
- Устойчивость к критическим нагрузкам
- Долговечность
- Простота ремонта
НЕЗАВИСИМАЯ ДВУХРЫЧАЖНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
- Большой запас прочности
- Высокая плавность хода
БЕЗОПАСНАЯ И УДОБНАЯ КАБИНА
- Полукапотная компоновка используется большинством европейских производителей
- Малый радиус разворота
- Отсутствие шума, запаха ГСМ
- Коррозионная стойкость — благодаря катофорезному грунтованию и оцинкованым деталям
- Просторная кабина, где с комфортом размещаются до 5 пассажиров
- Хорошая обзорность
ИЗГОТАВЛИВАЕТСЯ ИЗ ЦЕЛЬНОГО ЛИСТА ХОЛОДНОКАТАНОЙ СТАЛИ:
- Долговечность
- Устойчивость к коррозии
ШТАМПОВАННЫЕ КРОНШТЕЙНЫ СЛОЖНОГО ПРОФИЛЯ
- Устойчивость креплений платформы к высоким динамическим нагрузкам
- Стабильное качество благодаря автоматизированному производству
КРЕПКАЯ РАМА ОТКРЫТОГО ПРОФИЛЯ
- Надежность, подтвержденная мировой практикой применения в грузовых автомобилях
- Долговечность при работе с высокими нагрузками на кручение
- Высокая ремонтопригодность
ЗАВИСИМАЯ РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА
- Оптимальное решение для грузовой техники
- Устойчивость к критическим нагрузкам
- Долговечность
- Простота ремонта
НЕЗАВИСИМАЯ ДВУХРЫЧАЖНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
- Большой запас прочности
- Высокая плавность хода
БЕЗОПАСНАЯ И УДОБНАЯ КАБИНА
- Полукапотная компоновка используется большинством европейских производителей
- Малый радиус разворота
- Отсутствие шума, запаха ГСМ
- Коррозионная стойкость — благодаря катофорезному грунтованию и оцинкованым деталям
- Просторная кабина, где с комфортом размещаются до 5 пассажиров
- Хорошая обзорность
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
|
ПАРАМЕТРЫ
|
 фургон цельнометаллический*
|
 фургон грузопассажирский*
|
|---|---|---|
| * 270500-0000244 ** 270500-0000264 *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя. Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый) |
||
|
Количество мест
Пассажировместимость |
2+1
2 |
6+1
6 |
|
Колесная формула
|
4×2
|
4×2
|
|
Тип привода
|
задний
|
задний
|
|
Полная масса, кг
|
3500
|
3500
|
|
Масса снаряженного автомобиля, кг***
|
2020
|
2150
|
|
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг***
передних колес задних колес |
1245 2255 |
1215 2285 |
|
База, мм
|
2900
|
2900
|
|
Колея колес
передних, мм задних (между серединами сдвоенных шин), мм |
1720 1560 |
1700 1560 |
|
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм
|
170
|
170
|
|
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м
|
5,5
|
5,5
|
|
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч***
|
130
|
130
|
|
Угол свеса (с нагрузкой)
передний, град. задний, град. |
22 17 |
22 17 |
|
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %
|
26
|
26
|
|
Погрузочная высота, мм
|
725
|
725
|
|
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
длина ширина высота |
3140 1830 1500 |
2000 1830 1500 |
|
Объем грузового салона, куб.м
|
9
|
6
|
|
Коробка переключения передач
|
5МКПП
|
5МКПП
|
|
Емкость топливного бака, л
|
64
|
64
|
ДВИГАТЕЛИ
|
ПАРАМЕТРЫ
|
УМЗ-42164
|
УМЗ-421647 С LPG
(ПРОПАН) |
CUMMINS ISF2.8S4129P
|
EVOTECH A274
|
|---|---|---|---|---|
| * сжиженный нефтяной | ||||
|
Тип двигателя
|
Бензиновый, 4-тактный,вспрысковый
|
Битопливный (бензин+пропан), 4-тактный
|
Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха
|
Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
|
|
Количество цилиндров и их расположение
|
4, рядное
|
4, рядное
|
4, рядное
|
4, рядное
|
|
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм
|
100×92
|
100×92
|
94×100
|
96,5х92
|
|
Рабочий объем цилиндров, л
|
2,89
|
2,89
|
2,8
|
2,69
|
|
Степень сжатия
|
9,2
|
9,2
|
16,5
|
10
|
|
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
78,5 (106,8)
4000 |
73,4 (99,8) на бензине
73,4 (99,8) на газе* 4000 |
88,3 (120)
3600 |
78,5 (106,8)
4000 |
|
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
220,5 (22,5)
2500 |
220,5 (22,5) на бензине
205,8 (21,0) на газе* 2500 |
270 (27,5)
1400-3000 |
220,5 (22,5)
2350±150 |
|
Порядок работы цилиндров
|
1-2-4-3
|
1-2-4-3
|
1-3-4-2
|
1-2-4-3
|
|
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин
минимальная повышенная |
800±50
3000±50 |
800±50
3000±50 |
750±50
4500 |
800±50
3000 |
|
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)
|
правое
|
правое
|
правое
|
правое
|
|
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива
|
400
|
870
|
475
|
—
|
|
ЭБУ
|
один
|
единый
|
один
|
—
|
|
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью:
60 км/ч, л/100км 80 км/ч, л/100км |
10,5
13 |
10,7
13 |
8,5
10,3 |
9,8
12,1 |
|
Контрольный расход газа при движении со скоростью:
60 км/ч, куб.м/кг 80 км/ч, куб.м/кг |
—
— |
13
15 |
—
— |
—
— |
|
Количество газовых баллонов, шт.
|
—
|
1
|
—
|
—
|
|
Емкость газового баллона, л
|
—
|
88
|
—
|
—
|
|
Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг
|
—
|
88
|
—
|
—
|
|
Запас хода от одной заправки на основном топливе, км
|
—
|
400
|
—
|
—
|
|
Запас хода от одной заправки на газу, км
|
—
|
345
|
—
|
—
|
|
Суммарный запас хода от одной полной заправки, км
|
—
|
745
|
—
|
—
|
Ирина К.
Обращалась на сервис довольно много раз. Была здесь на кузовном ремонте, и всегда оставалась довольна результатом. Высокое качество обслуживания, толковые менеджеры, информирование о времени проводимых работ и ценах, притом цены не так уж и кусаются, и внимательное отношение к клиенту. Можно только сказать одно слово: Спасибо!
Обращалась на сервис довольно много раз. Была здесь на кузовном ремонте, и всегда оставалась довольна результатом. Высокое качество обслуживания, толковые менеджеры, информирование о времени проводимых работ и ценах, притом цены не так уж и кусаются, и внимательное отношение к клиенту. Можно только сказать одно слово: Спасибо!
Дмитрий
Покупал здесь новый KIA Sorento Prime, встреча, тест-драйв, переговоры - все на высоте. Оформили сделку в течение 4 часов без кредита, был настолько рад, что не стал слушать советы менеджеров и,попрощавшись, уехал домой. До сих пор в приподнятом настроении.
Покупал здесь новый KIA Sorento Prime, встреча, тест-драйв, переговоры - все на высоте. Оформили сделку в течение 4 часов без кредита, был настолько рад, что не стал слушать советы менеджеров и,попрощавшись, уехал домой. До сих пор в приподнятом настроении.
Костя Крылов
Недавно обнаружился стук при повороте руля моей KIA Ceed. Не долго думая я записался в сервис на ближайшие выходные. На диагностике оказалось, что стучала рулевая рейка. Замена обошлась очень дешево, да и оригинальные запчасти поставили, как я думаю это гарантия того, что авто прослужит много.
Недавно обнаружился стук при повороте руля моей KIA Ceed. Не долго думая я записался в сервис на ближайшие выходные. На диагностике оказалось, что стучала рулевая рейка. Замена обошлась очень дешево, да и оригинальные запчасти поставили, как я думаю это гарантия того, что авто прослужит много.
Эльдар
После вашего посещения остались только хорошие впечатления. Воспользовался вашей услугой, а именно, провел тестовый заезд. Очень понравилось ощущения новой машинны. В будущем наверное куплю такую и себе, обязательно у вас.
После вашего посещения остались только хорошие впечатления. Воспользовался вашей услугой, а именно, провел тестовый заезд. Очень понравилось ощущения новой машинны. В будущем наверное куплю такую и себе, обязательно у вас.