ПРОДУМАННАЯ ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА
 
ИЗГОТАВЛИВАЕТСЯ ИЗ ЦЕЛЬНОГО ЛИСТА ХОЛОДНОКАТАНОЙ СТАЛИ:
- Долговечность
- Устойчивость к коррозии

ПЛАТФОРМА С ТРЕХСТОРОННЕЙ ЗАГРУЗКОЙ
- Разгрузка с любой стороны
- Сокращение времени на разгрузку/погрузку и подъезд

ШТАМПОВАННЫЕ КРОНШТЕЙНЫ СЛОЖНОГО ПРОФИЛЯ
- Устойчивость креплений платформы к высоким динамическим нагрузкам
- Стабильное качество благодаря автоматизированному производству
 
КРЕПКАЯ РАМА ОТКРЫТОГО ПРОФИЛЯ
- Надежность, подтвержденная мировой практикой применения в грузовых автомобилях
- Долговечность при работе с высокими нагрузками на кручение
- Высокая ремонтопригодность
- Простота установки любых надстроек — благодаря прямой конструкции рамы
 
ЗАВИСИМАЯ РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА
- Оптимальное решение для грузовой техники
- Устойчивость к критическим нагрузкам
- Долговечность
- Простота ремонта
 
НЕЗАВИСИМАЯ ДВУХРЫЧАЖНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
- Большой запас прочности
- Высокая плавность хода

БЕЗОПАСНАЯ И УДОБНАЯ КАБИНА
- Полукапотная компоновка используется большинством европейских производителей
- Малый радиус разворота
- Отсутствие шума, запаха ГСМ
- Коррозионная стойкость — благодаря катофорезному грунтованию и оцинкованым деталям
- Просторная кабина, где с комфортом размещаются до 5 пассажиров
- Хорошая обзорность
 

ОБЩИЕ ДАННЫЕ

ПАРАМЕТРЫ	Стандартная база с однорядной кабиной*	Стандартная база с однорядной кабиной**	Стандартная база с однорядной кабиной*
* 231000 ** 231000-0000344
Количество мест Пассажировместимость	2+1 2	2+1 2	2+1 2
Тип двигателя	УМЗ-42164	Cummins ISF2.8s4129P	EVOTECH A274
Колесная формула	4×2	4×2	4×2
Тип привода	задний	задний	задний
Полная масса, кг	2800	2800	2800
Масса снаряженного автомобиля, кг	1700	1845	1805
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг передних колес задних колес	1250 1550	1370 1430	1250 1550
База, мм	2760	2760	2760
Колея колес  передних, мм задних, мм (между серединами сдвоенных шин)	1700 1700	1700 1700	1700 1700
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	150	150	150
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м	5,5	5,5	5,5
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч	135	120	135
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. задний, град.	22 28	22 28	22 28
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %	29	29	29
Погрузочная высота, мм	900	900	900
Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота	2340 1978 400	2340 1978 400	2340 1978 400
Коробка переключения передач	5МКПП	5МКПП	5МКПП
Емкость топливного бака, л	64	64	64

 

ДВИГАТЕЛИ

ПАРАМЕТРЫ	EVOTECH A 275
Тип	Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм	96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л	2,69
Степень сжатия	10
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	78,5 (106,8) 4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	220,5 (22,5) 2350±150
Порядок работы цилиндров	1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: минимальная повышенная	800±50 3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	Правое
ЭБУ	—
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км	9,1 10,9